大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于導熱油鍋爐燃料的問題，于是小編就整理了4個相關介紹導熱油鍋爐燃料的解答，讓我們一起看看吧。

鍋爐用什么導熱油好？

現在320型的導熱油閃電一般可以達到200以上，自燃點高于100℃，而且它在空氣中的自燃溫度高于最高使用溫度，所以導熱油的滲漏一般不會引發著火事故。

但當導熱油進入絕熱層時，因其表面積增大，其自燃溫度可能會降至管道的操作溫度（120℃）以下，如果此時接觸氧氣有可能著火。

在加熱爐中導熱油泄漏會發生燃燒，并產生濃煙。導熱油在130℃以上的溫度條件下在空氣中會形成爆炸混合物。

為什么船上鍋爐都用導熱油？

1、船用導熱油鍋爐，相比蒸汽鍋爐，它是在鍋爐運行過程中利用導熱油代替水蒸汽作為中間傳熱介質，從鍋爐爐膛或者柴油機尾氣中吸收熱量，升高溫度，便于重油的運輸，系同時降低自身的溫度，而后循環至熱源處重新吸收熱量，達到和蒸汽鍋爐相同的目的。形成導熱油鍋爐、熱油循環泵、油氣分離器、過濾器、用熱設備組合而成的封閉系統。形成一整套導熱油加熱系統，周而復始，從而實現熱量的連續傳遞，滿足設備的使用要求。

2、為滿足船舶在各種不同工況下，各個耗熱設備的工作要求，以及在停爐時能夠實現系統的維護保養，整個船用導熱油鍋爐系統中主要包含了三個部分：供熱系統（船用導熱油鍋爐）、重油加熱凈化系統、以及導熱油輔助供熱系統。

2.1船用導熱油鍋爐

由于船舶在正常航行時，柴油主機的排氣量大，溫度過高，具有大量廢熱可以回收利用，為提供船舶動力裝置的經濟性，實現節能，可安裝設置廢氣鍋爐，而在船舶靠港，和進出口操作時，由于柴油主機停機或排氣不穩，所以需要采用燃油輔鍋爐為船舶提供熱量。因此可將整個鍋爐加熱系統分為兩個系統：鍋爐燃油側和鍋爐廢氣側。

3、燃油側鍋爐利用燃燒器的燃燒來加熱管系中導熱油，以供熱設備使用，增加燃油側是為了進行穩定的加熱和精準的溫度調節。通過熱油控制屏能夠自動進行加熱過程的檢測、調整和控制，可以在鍋爐運行過程中，對熱油進出口溫雅壓參數進行實時的監控，提高了鍋爐的經濟效應和機動性。

燃煤導熱油鍋爐和燃油導熱油鍋爐的區別和特點？

燃煤導熱油鍋爐是一種利用循環油泵強制液相循環，將熱能輸送給用熱設備后，繼而返回重新加熱的鍋爐。

燃油導熱油鍋爐是一種以煤、重油、輕油或可燃液體為燃料，導熱油為熱載體。利用循環油泵強制液相循環，將熱能輸送給用熱設備后，繼而返回重新加熱的直流式特種工業爐。 區別是：所用的加熱介質不同（前者為煤，后者為油）。

什么是導熱油鍋爐？

利用導熱油加熱的鍋爐叫導熱油鍋爐。導熱油，又稱有機熱載體或熱介質油，作為中間傳熱介質在工業換熱過程中的應用已有五十年以上的歷史。與傳統的傳熱介質水及水蒸氣相比，導熱油具有以下特點：

● 在幾乎常壓的條件下，可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統的操作壓力和安全要求，提高了系統和設備的可靠性；

● 可以在更寬的溫度范圍內滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求，或在同一個系統中用同一種導熱油同時實現高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統和操作的復雜性；

● 省略了水處理系統和設備，提高了系統熱效率，減少了設備和管線的維護工作量。即可以減少加熱系統的初投資和操作費用；

● 在事故原因引起系統泄漏的情況下，導熱油與明火相遇時有可能發生燃燒，這是導熱油系統與水蒸氣系統相比所存在的問題。但在不發生泄漏的條件下，由于導熱油系統在低壓條件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系統。

導熱油與另一類高溫傳熱介質熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時，熔鹽較導熱油在傳熱介質的價格及使用壽命方面具有絕對的優勢，但在其它方面均處于明顯劣勢，尤其是在系統操作的復雜性方面。

到此，以上就是小編對于導熱油鍋爐燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關于導熱油鍋爐燃料的4點解答對大家有用。