大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于立式燃燒機鍋爐結(jié)構(gòu)圖的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹立式燃燒機鍋爐結(jié)構(gòu)圖的解答，讓我們一起看看吧。

高層建筑水電預埋圖紙詳解

高層建筑水電預埋圖紙是指在施工前，根據(jù)建筑設(shè)計方案和水電設(shè)備的布置要求，將相關(guān)的管線、插座、開關(guān)等設(shè)備位置標記在建筑結(jié)構(gòu)圖上的一種圖紙。該圖紙通常由建筑設(shè)計師、水電工程師和施工單位共同制定。

水電預埋圖紙的詳細內(nèi)容包括以下幾個方面：

1. 管道布置圖：該圖主要標注水、燃氣、暖氣、通風等管道的走向、直徑、材質(zhì)、連接方式等信息，以確保管道的布置符合安全規(guī)范和使用要求。

2. 插座、開關(guān)位置圖：該圖標注建筑內(nèi)各個房間的插座、開關(guān)等設(shè)備的數(shù)量、位置、高度等信息，以便施工人員進行預埋作業(yè)。

3. 設(shè)備布置圖：該圖標注水泵、風機、鍋爐、空調(diào)機組等設(shè)備的位置、尺寸、進出口方向等信息，以確保設(shè)備的布置符合要求，并便于后期維護和維修。

俄羅斯能翻新4.5萬噸的舊航母，但為何卻造不出2萬噸級的登陸艦呢？

題主你自己都會說是翻新啦，又不是重造一艘新航母。再說，俄羅斯這艘?guī)炱澞舴蛱柡侥福旧砭驮谝酆侥福瀮?nèi)的動力系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等各子系統(tǒng)都是完備的。因此，在此基礎(chǔ)上的翻新，本身的技術(shù)難度就不大，遠不及我國把瓦良格號改裝成現(xiàn)今的遼寧艦難度大。

要知道，瓦良格當時就只是可航母的空殼而已，里頭啥都沒有。所以，現(xiàn)在遼寧艦上的所有設(shè)備，全都是我國軍工人員努力奮斗的成果，基本上跟重新造一艘航母沒啥太大的區(qū)別。

反觀俄羅斯翻新庫茲涅佐夫號，其實更多的只是返修下破損的外殼和對內(nèi)部的設(shè)備進行有限的升級罷了。這樣的技術(shù)難度并不大，和造一艘全新的2萬噸級登陸艦，是截然不同的概念。實際上，俄羅斯一再翻新這艘早已破舊不堪的庫茲涅佐夫號航母，正是自身造船工業(yè)被況日下的突出表現(xiàn)。

而且，即便是這種程度的舊艦翻新工程，俄羅斯也是一波三折。因為，去年的10月30日，正在進行翻新工程中的庫茲涅佐夫號，在準備出塢時，卻被傾倒的浮船塢起重機給砸中。可憐的庫茲涅佐夫號還沒修好，其飛行甲板就被自家的維修浮船塢砸出了一個大洞。

盡管當時廠方霸氣回應(yīng)稱，但結(jié)果修復工程卻一拖再拖，讓俄羅斯在較長一段時間內(nèi)淪落到?jīng)]有航母可用的地步。

試問，就俄羅斯現(xiàn)在的造船水平，還指望他們建造一艘2萬噸級的登陸艦？

其實，也正因為知道自己造不出大型的登陸艦，俄羅斯在2011年時，才不惜花重金從法國訂購兩艘“西北風”，這份軍購合同價值12億歐元（約為17億美元）。后來，這份軍購因為法國爽約而終結(jié)，而這兩艘“西北風”當然也被留在法國吹西北風，而是轉(zhuǎn)手賣給了埃及。

談不上造不出來，這已經(jīng)是2014年以前的老黃歷了。2014年以后，隨著俄羅斯收回克里米亞，原屬烏克蘭的黑海造船廠被并入俄羅斯，俄羅斯便重新?lián)碛辛私ㄔ齑笮蛙娕灥哪芰Γㄔ靷€把登陸艦已經(jīng)不在話下。

由于烏克蘭所在的黑海地區(qū)是蘇聯(lián)唯一與外海接壤并且具備不凍條件的港口，蘇聯(lián)百分之八十的造船工業(yè)被集中在烏克蘭，尤其是克里米亞地區(qū)，蘇聯(lián)前后建造的幾艘航母全部在這里生產(chǎn)。而蘇聯(lián)解體之后，這些造船工業(yè)被當成家產(chǎn)分給了烏克蘭，俄羅斯僅剩下一個比較大型的波羅的海造船廠，但是這個造船廠只能生產(chǎn)4萬噸以下的軍艦，而且受限于北方冬季會凍港，這些造艦資源非常稀缺。

而克里米亞地區(qū)回歸俄羅斯以后，這個沒有造船廠的問題就被解決了。巔峰蘇聯(lián)克里米亞的黑海造船廠曾做到一個月下水十幾艘軍艦，再多來幾艘登陸艦則可以同時建造。

除此之外，普京政府還特意撥款數(shù)十億盧布給俄羅斯波羅的海造船廠，用來升級船塢具備生產(chǎn)12萬噸級別的大型軍艦，俄羅斯下一代的海軍航母（預計采用核動力）就是打算在這里建造。

俄羅斯于2015年時期就已經(jīng)向黑海造船廠下了建造4艘登陸艦的訂單，其模板便是法國的西北風，這批登陸艦將最早在2021年服役。

俄羅斯翻修排水量4.5萬噸的舊航母，肯定不是單純的為了賣給印度那么簡單!俄羅斯肯定不會目光短淺的僅僅為了掙印度的改裝航母的費用，而是借維修航母，熟悉航母的建造流程，并培養(yǎng)掌握建造航母的技術(shù)。

當然俄羅斯也并非造不出排水量2萬噸的兩棲攻擊艦（或者稱之為直升機護衛(wèi)艦，又或者稱之為登陸艦）。那么俄羅斯為什么不建造兩棲攻擊艦呢？

問題是俄羅斯現(xiàn)在的國家軍事戰(zhàn)略下，需不需要這種兩棲攻擊艦呢？有沒有建造兩棲攻擊艦的資金呢？

其實俄羅斯遲遲不建造兩棲攻擊艦，主要原因是兩方面：其一，俄羅斯的國家財政不允許。其二是俄羅斯當前的軍事戰(zhàn)略沒有迫切需要。

當前的俄羅斯財政還是非常緊張的，俄羅斯的軍事戰(zhàn)略在從蘇聯(lián)解體后，采用的是優(yōu)先保證俄羅斯的核戰(zhàn)略的威懾力量，其次是在俄羅斯財政相對寬裕的情況下，可以適度的發(fā)展裝備較為高端的武器系統(tǒng)。俄羅所有大量繼承自蘇聯(lián)的登陸艦，雖然大部分已經(jīng)年久失修，或者處于封存的狀態(tài)，但是對于俄羅斯目前登陸作戰(zhàn)的需求已經(jīng)足夠，大不了重建恢復之前的蘇聯(lián)登陸艦，已經(jīng)可以滿足俄羅斯海軍目前的作戰(zhàn)需要。

2014年購買的法制“西北風”要交付時，俄聲稱要將其部署太平洋艦隊，引起世間莫大動靜，可見他并非不需要兩棲攻擊艦，只是要自個造的話，依其當時軍工實力，著實有點費勁。

4艘“西北風”，因遭遇烏克蘭危機，最終不了了之，之后俄羅斯兩次曾計劃建造類似的艦只，可惜都因技術(shù)實力的原因，均胎死腹中，可見兩棲攻擊艦并不好擺弄。

作為蘇聯(lián)造船遺產(chǎn)最重要的繼承者，人才流失嚴重，各大船廠幾十年技術(shù)停滯不前，更難說創(chuàng)新，想建造一艘現(xiàn)代化的大型艦船，正是一件不可能完成的任務(wù)，要不然就不會花大錢求助于法蘭西了呢。

2011年與法國簽訂4艘“西北風”的時候，英國人笑了，那么現(xiàn)在，輪到了大不列顛自己，也要求助于法蘭西了。

外購既失敗，在與法國合作過程中，俄羅斯基本弄清了2萬噸級兩棲攻擊艦的設(shè)計思路與結(jié)構(gòu)，第一次的計劃是2025前建造兩艘2.5萬噸的“激浪”級，比2.1萬的“西北風”略大些，理想雖豐滿現(xiàn)實太骨感，但因經(jīng)濟不能支持而做罷。

第二次，也就是今年亮出的模型，也在2.4萬噸左右，大致的參數(shù)與“激浪”并無根本不同，按其設(shè)計可搭載16架卡-52攻擊直升機，以及多架卡-27系列直升機，500名傘兵，50輛裝甲車，還有正在研發(fā)中的高速登陸艇等。以其給定參數(shù)分析，具備均衡裝載的概念，不謂是一型成功的設(shè)計，可是工程力量能不能達得到，有多大的資金窗口等，到底還是一個未知數(shù)。

網(wǎng)上傳的段子，不如與中國合作云爾，說是說，倒不失為一件快捷打造途徑。

俄羅斯可以改造一艘4萬噸的航母，畢竟還保留有當年圖紙，然兩棲攻擊艦，畢竟第一次造；如果人才不是流失得那么厲害，僅靠自己力量攻關(guān)也沒問題，可是現(xiàn)在不是當年，加之建設(shè)資金不給力，實在難上加難。

謝邀。這是我們有了“小航母”之后又開始看不起其他人了吧？

俄羅斯并不是造不出2萬噸級別的登陸艦，而是——他們的戰(zhàn)略并不需要這種艦船。

在很多人對軍事的了解上往往都會以美國作為一個藍本來認識軍事體系的架構(gòu)（現(xiàn)在逐漸以我們自己作為藍本，這是一個很好的轉(zhuǎn)變）。但是軍事體系模型并不一定要和美軍完全一樣。

世界各個國家都有自己的軍事體系架構(gòu)，我們也不能說誰對誰錯，總之，這些架構(gòu)都是他們本國認為目前最合適的。

為什么俄羅斯并不需要大型登陸艦呢？

蘇聯(lián)時期秉承的是一種全面戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)思想，一旦開戰(zhàn)就會往死里錘對方。而且蘇聯(lián)時期他們的領(lǐng)土是這樣的：

這是一片東西長度達到9000公里的巨大國土。只要通過陸運輸就可以迅速地達到周邊絕大部分地區(qū)和國家，在二戰(zhàn)的時候，蘇聯(lián)橫掃整個歐洲也完全不需要利用大型登陸艦，只需鋼鐵洪流就可以掃蕩世界了。

在蘇聯(lián)時期其實是有自己的登陸艦的，例如蟾蜍級登陸艦：

日本大鳳級裝甲航空母艦性能究竟如何？

大鳳號航母，是日本在二戰(zhàn)中最后完工的一艘正規(guī)航空母艦，同時也稱為裝甲航空母艦，是日本的主力航母，大鳳號h1941年7月10日開建，1943年4月7日下水，1944年3月7日竣工，曾作為機動部隊的旗艦參加戰(zhàn)斗，1944年6月19日在東經(jīng)138度12分，北緯12度5分的海域，被美國海軍大青花魚號潛艇擊沉。大鳳號航空母艦：標準排水量29,300 噸，航速33.3 節(jié)，主火力：100 毫米雙聯(lián)裝高射炮6座，副火力：三聯(lián)裝 25 毫米高炮 22 座，艦載機：一七試艦戰(zhàn)（烈風）18+1，一七試艦偵（彩云）6+0，一六試艦爆（流星）36+0（預計搭載計劃）

大鳳號最突出的特點就是非常抗揍，號稱不沉的戰(zhàn)艦。它是日本唯一的一型真正意義上的裝甲航母，在日本海軍的航母建造史上具有劃時代的意義。某種意義上說，大鳳號航母的設(shè)計非常接近現(xiàn)代航母的理念。例如在日本航母上首次實現(xiàn)了艦島和煙囪的一體化，使用2個大型升降機代替3個小型升降機，在加強防護的同時提高轉(zhuǎn)運更大尺寸艦載機效率；又例如機庫艏部封閉結(jié)構(gòu)，帶有爆風排出孔和可脫落的機庫鋼板，理論上有助于解決裝甲航母特有的機庫悶爆損傷等等。

在1939年，日本海軍決定建造1艘新型艦隊級裝甲航空母艦——大鳳號，要求“大鳳”號能深入到敵艦載機作戰(zhàn)半徑以內(nèi)突擊敵方艦隊，此外還有個很特別的用途，要在機動艦隊的前方，擔當己方攻擊機群的中繼基地，以便日方艦載機主力，能借其甲板進行超遠程的“先發(fā)制人”打擊。隨便說一句，超級航母“信濃”號也有類似的使用思路，所以“信濃”號載機量也并不大。

正因為其獨特的使用思路，“大鳳”號必須非常抗揍，特別是飛行甲板防護一定要堅固，否則完成不了“前進機場”的使命。加之后續(xù)建造中，由于領(lǐng)教了美軍俯沖轟炸機的威力后，日本海軍充分汲取了中途島、圣克魯斯等一系列海戰(zhàn)的經(jīng)驗教訓，飛行甲板鋪設(shè)了極其強大的裝甲——前后升降機之間，厚重的裝甲層有150米×20米，裝甲是由20毫米的DS鋼板和75毫米的CNC裝甲板疊加而成，可以抗擊500千克炸彈的俯沖攻擊，彈藥庫要求能抵抗3000米高度1000公斤炸彈的俯沖攻擊，裝甲帶比英國“光輝”級更強。

1944年6月，服役僅3個月的“大鳳”號參加馬里亞納大海戰(zhàn)，被美軍潛艇“大青花魚”發(fā)射的一枚魚雷命中。對于標準排水量29300噸的“大鳳”號來說，挨了這一枚魚雷一點都不算致命，大風仍在正常地進行起飛作業(yè)。但由于魚雷爆炸導致航空燃料管路泄露，在封閉的機庫里發(fā)生爆炸，進而引發(fā)了彈藥庫的殉爆。這艘服役才3個月的新型航空母艦就葬身海底。日本海軍唯一的一艘正牌裝甲艦隊航母，未取得任何戰(zhàn)果就殞沒馬里亞納海溝。

到此，以上就是小編對于立式燃燒機鍋爐結(jié)構(gòu)圖的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于立式燃燒機鍋爐結(jié)構(gòu)圖的3點解答對大家有用。