大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于鍋爐檢修工實踐的問題，于是小編就整理了4個相關介紹鍋爐檢修工實踐的解答，讓我們一起看看吧。

熱電專業就業崗位有什么？

行政線包括常有的：經理室、辦公室、物質供應、總工、安全等等。

運行線：大分廠制度就是檢修分場和運行分場。再以下就是各個專業班組。

小分廠就是：按專業進行分類：鍋爐、汽機、電氣、熱控等等。

崗位：各專業運行工（主要是監盤的多），各專業檢修工，各科室文員。——各班長——各分場技術員、主任、運行值長——科室主任——總工、副經理——總經理。

電氣專業在電廠工作，哪個工種比較好？

理解你說的是技術工種，有運行工、檢修工兩大類

運行工分鍋爐、汽機、電氣、化學、輸煤、脫硫等幾個專業，檢修工分電氣一次、電氣二次、電氣高壓、電氣儀表、電氣自動化、電氣勵磁、電氣變電、電氣電動機，熱控保護、熱控自動、熱控儀表，汽機調速、汽機本體、汽機管道、汽機閥門、鍋爐管道、鍋爐閥門、鍋爐轉機、鍋爐制粉、起重、焊接、架子工等等

若果問電廠的崗位，當然是當領導好，收入高。而工資高工作輕松的是能經常在領導身邊的，比如人資部門、行政部門，沒有安全風險，還能享受節假日，工資還不低，領導總能額外想著。

電廠的崗位哪些是特殊工種？

1.汽機運行值班工 2.鍋爐運行值班工 3.燃料運行值班工 4.鍋爐本體檢修工 5.保溫工 6.鋼球磨煤機及制粉系統檢修工 7.水輪機檢修工 8.鍋爐本體安裝工 9.管道安裝工 10.筑爐瓦工 11.裝模工

1.電工作業。含發電、送電、變電、配電工，電氣設備的安裝、運行、檢修（維修）、試驗工，礦山井下電鉗工；

2.金屬焊接、切割作業。含焊接工，切割工；

3.起重機械作業。佰含起重機司機，司索工，信號指揮工，安裝與維修工；

4.企業內機動車輛駕駛。含在企業內及碼頭、貨場等生產作業區域和施工現場行駛的各類機動車輛的駕駛人員；

在電廠工作累不累？

電廠主要分為汽機，鍋爐，電氣，化水，輸煤，除塵。六個專業。其中機爐電是三大主專業（主專業工資要比輔助專業工資高）

這些專業又分為運行和檢修，運行相對輕松些，工資也比檢修高。就是需要熬夜，全年無休，檢修相對工資低一點但是除大修之外可以雙休，節假日可以休息（但是要有值班的）檢修一般活比較多工作環境比較艱苦，比如高溫，粉塵，高空作業。本人現在在電氣運行，除了熬夜其他都挺好的

純手打，一點心得。

火電廠看是在什么部門。一般主要集中在運行部和檢修部。其他像安監部、生技部、后勤、人事、財務、黨群部、人事部、宣傳部就不說了，一般人進不去。運行和檢修又分為正式工和外委單位。正式工還是相對好的，雖然運行倒班，但是工資比檢修部高很多，運行外委單位工資低（是正式工的三分之一左右），勞動強度大。檢修部的正式工掙系數，在現場也是屬于站著看的人，作業的全是外委人員，（工資比運行外委高）勞動強度大 ，作業環境差，高溫、粉塵、噪音，職業危害大，加班是家常便飯，高危作業也很多。外委單位一律沒有保險，不知道其他國企的外委單位有沒有，反正我知道的幾個國企單位的外委承包商是沒有如何保險，而且人員流動相當高。一直說一有人身安全生產事故就是外委人員，一方面外委人員安全意識確實有待提高，入廠三級安全考試形同虛設，人員素質嚴重參差不齊，二是所有高危作業項目全部承包給外委，危險系數較高，三是廠里安監部各級人員和各部門安全員（專職兼職安全員）往往走過場形式。四是電廠基建設計上存在的安全隱患在驗收時拿錢了事，未有效解決隱患。總之火電廠上班外委人員比較坑，最坑的還是外委檢修人員。是火電廠最最最底層的人。干過的都知道。尤其是面對主控室的人，連孫子都不如。學點技術還是可以的，就是非常的累。

到此，以上就是小編對于鍋爐檢修工實踐的問題就介紹到這了，希望介紹關于鍋爐檢修工實踐的4點解答對大家有用。