大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于滑移裝載機(jī)整體車架的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹滑移裝載機(jī)整體車架的解答，讓我們一起看看吧。

車友們新款領(lǐng)動(dòng)2019款1.4T家用怎么樣，后期小毛病多嗎，目前優(yōu)惠多少？

感謝悟空邀請(qǐng)！首先我認(rèn)為2019款領(lǐng)動(dòng)挺適合家用的，小毛病也不多，至少我身邊有很多韓系車的車主感覺挺不錯(cuò)，那我具體再來(lái)說(shuō)下這款車：

1、尺寸家用很合適 動(dòng)力不弱油耗不高：一般考慮到家用的車尺寸不能太小，畢竟要經(jīng)常坐人，而領(lǐng)動(dòng)的具體尺寸分別為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，屬于緊湊級(jí)別里比較大的，所以空間的舒適性不用懷疑，日常家用完全能夠滿足，而后背箱容積為458升，也能“勝任”日常載物的需求。動(dòng)力方面搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)），最大馬力130匹，最大扭矩211牛米，雖然馬力不強(qiáng)，但考慮到車身自重為1.3噸左右，所以實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)并不差，變速箱搭配的是7速干式雙離合，換擋感覺比較激進(jìn)很運(yùn)動(dòng)，并且很省油，百公里油耗在6升左右，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。而說(shuō)到耐用性上，這個(gè)也不用太擔(dān)心，畢竟這套變速箱系統(tǒng)已經(jīng)在很多車型上有所使用，從反饋來(lái)看除了有少許頓挫以外也并無(wú)大礙。當(dāng)然，干式雙離合它的特點(diǎn)就是如此，為了有更快的換擋響應(yīng)，所以多多少少會(huì)存在抖動(dòng)的情況，但可謂“魚和熊掌不可兼得”，你不能要求換擋感覺很激情，又想平順性也好，這是相互矛盾的，因此，大家也不必太糾結(jié)。

2、外觀好看還安全：相信很多人購(gòu)買領(lǐng)動(dòng)，很大一部分原因就是因?yàn)樗庥^設(shè)計(jì)很漂亮，“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念運(yùn)用到至今還是那么的前衛(wèi)好看。當(dāng)然，除了要有吸引人的外表以外，還得靠得住，而領(lǐng)動(dòng)不管是國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)的安全測(cè)試還是國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)的安全測(cè)試，最終的成績(jī)都很突出，從這個(gè)方面來(lái)看，至少領(lǐng)動(dòng)在車身安全設(shè)計(jì)上還是下了很多功夫，讓消費(fèi)者們有了更好的安全保障。這里還要多說(shuō)一句，大家不要因?yàn)槟晨铐n系車的安全性不好就否認(rèn)了所有韓系車，這就像品牌手機(jī)里也存在著質(zhì)量一般的型號(hào)，所以一定要具體車型具體看待。

3、優(yōu)惠有地域差別：可以說(shuō)，每個(gè)地方的車在優(yōu)惠上都會(huì)有所不同，而2019款領(lǐng)動(dòng)在我們昆明大概有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度不算太大，當(dāng)然，具體優(yōu)惠的情況還是建議到店進(jìn)行詳談，畢竟只有您親自去了，4S店才會(huì)給您更真誠(chéng)的價(jià)格。

綜上所述

如果自己感覺很喜歡，那么我覺得2019款領(lǐng)動(dòng)還是值得考慮的。感謝大家觀看！希望我的回答對(duì)大家有所幫助。

領(lǐng)動(dòng)這款車，最讓人感到意外及擔(dān)心的就是雙離合變速器，主要是雙離合變速器在中國(guó)出現(xiàn)問題特別多，為此，“汽車概況”專門試駕了領(lǐng)動(dòng)車輛的雙離合變速器，并且根據(jù)車輛狀況不同，分別試駕了堵車路況、山地路況、高速行駛路況特性。

堵車路況

雙離合變速器在堵車路況中容易出現(xiàn)問題，該變速器在堵車時(shí)，經(jīng)常性在一二檔進(jìn)行頻繁切換，而一二擋切換時(shí)，變速器離合器摩擦片并沒有鎖止，而是以一定的轉(zhuǎn)速進(jìn)行滑移摩擦，變速器離合器摩擦片溫度非常高，而離合器摩擦片溫度越高，離合器結(jié)合過(guò)程越難以控制，自然而然容易出現(xiàn)換擋沖擊以及抖動(dòng)現(xiàn)象。

韓系車在堵車時(shí)，車主在正常駕駛過(guò)程中，是不容易發(fā)現(xiàn)換擋抖動(dòng)現(xiàn)象的，但是車主在急加速時(shí)，比如堵車路況，變速器在2擋，但如果急加速，變速器會(huì)降至1擋，此時(shí)，變速器會(huì)產(chǎn)生輕微抖動(dòng)，從駕駛感綜合表現(xiàn)來(lái)看，韓系車沒有出現(xiàn)令人難以忍受的缺陷，雙離合器變速器調(diào)教還是很不錯(cuò)的餓，還是值得購(gòu)買的。

山地行駛路況

在山地行駛時(shí)，經(jīng)常遇到爬坡，韓系車可以用到運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式。韓系車配置較齊全，在車輛上坡行駛過(guò)程中，其各種各樣的配置正在發(fā)揮作用。

在山地爬坡過(guò)程中，我選用的運(yùn)動(dòng)模式，韓系車運(yùn)動(dòng)模式，降檔積極，升檔延遲，可謂是最大限度發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性，另外，車輛應(yīng)答性也比較好一些，變速器在換擋過(guò)程中，平順度非常高，并且該變速器換擋速度較快 ，即使在爬坡過(guò)程中，也沒有出現(xiàn)不舒服的情況。在劇烈駕駛工況中，韓系車雙離合變速器也是沒有問題的。

高速急加速路況

雙離合變速器其中一點(diǎn)就是在急加速時(shí)，變速器降檔不及時(shí)，可能會(huì)稍微緩慢一些。比如車輛在70kph行駛，檔位在7擋，但如果踩地板油，變速器檔位要降檔，現(xiàn)在基本上降三個(gè)擋左右，但是，如果變速器降3個(gè)檔位，降至4擋，而4擋和7擋是由同一個(gè)離合器控制嚙合，離合器來(lái)不及切換準(zhǔn)備，變速器換擋速度會(huì)出現(xiàn)問題。

但是韓系這款車，還是值得一贊，在跑高速時(shí)，如果踩地板油，車輛變速器換擋速度非常之快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升更是及時(shí)，讓車主感覺車輛已經(jīng)為加速做了充分的準(zhǔn)備。

綜上所述，領(lǐng)動(dòng)這款車還是一款比較良心的車型，雙離合變速器并沒有因此簡(jiǎn)配，車輛換擋特性還是比較好的，換擋平順性有保證。

在韓系車型市場(chǎng)萎靡的當(dāng)下，領(lǐng)動(dòng)是其中銷量較好的車型，這個(gè)它年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)有直接的關(guān)系。

家庭用車中國(guó)人最注重的是車身尺寸和車內(nèi)空間。而現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車身尺寸為4610*1800*1450mm。由于車身寬度和競(jìng)品車型相比更寬，車身高度又比競(jìng)品矮了2-3㎝，因此從正面和側(cè)面看去顯得比較低趴。這就營(yíng)造了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。這種處理風(fēng)格讓人覺得現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的車內(nèi)空間不盡人意。但是，由于軸距達(dá)到2700mm，因此車內(nèi)空間，優(yōu)勢(shì)是縱向和橫向空間并沒有你從外觀上看到的那樣局促。就車內(nèi)空間方面，領(lǐng)動(dòng)這款車型是能滿足家庭需求的。空間的問題在后排乘客坐直之后，頭部的空間并不寬裕，但對(duì)于絕大多數(shù)身高的乘客，這并不是多大的問題。

但是，包括現(xiàn)代的韓系車型目前處于銷量不濟(jì)的狀況，總會(huì)事必有因！尤其中國(guó)那么多的哈韓粉！現(xiàn)代車型銷量大幅下跌的原因，也是離不開車輛的品質(zhì)方面的原因。比如現(xiàn)款車型所采用的1.6T也出現(xiàn)了機(jī)油增多等現(xiàn)象，并且被大量曝光以后并沒有妥善解決。

雖然這款1.4T是現(xiàn)代的新型動(dòng)力，也沒有出現(xiàn)1.6類似的情況，但用句話說(shuō)這叫有案底！全新1.4T的具體情況強(qiáng)烈建議等等大量的口碑以后，再?zèng)Q定是否選擇。但是，目前已經(jīng)有這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)面口碑！因此，就目前的情況，不建議立刻入手！

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)整體的銷量還是不錯(cuò)的，但是不太建議選擇現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的1.4t車型，因?yàn)?.4t車型配備的是7速雙離合變速箱，并且使用的是干式雙離合，可靠性和穩(wěn)定性并不高，后期的用車費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)隨之增加，另外1.4t車型的價(jià)格水平并不低，綜合性價(jià)比一般，如果選擇領(lǐng)動(dòng)，還是建議選擇1.5L自然吸氣車型，整體的可靠性能高一些，另外價(jià)格優(yōu)惠很大，性價(jià)比還不錯(cuò)，還是完全能夠滿足家用的

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的外觀主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，現(xiàn)代外觀設(shè)計(jì)的功底還是不錯(cuò)的，整體采用了家族式設(shè)計(jì)，前臉的六邊形進(jìn)氣格柵很有設(shè)計(jì)感，兩個(gè)大燈也很犀利，輪轂采用了花式輪轂設(shè)計(jì)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，綜合來(lái)說(shuō)領(lǐng)動(dòng)的顏值在同級(jí)別中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的

領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀并不搭，設(shè)計(jì)感老舊，整體缺乏時(shí)尚感和科技感，配置方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，做工用料偏差，整個(gè)棚頂特別薄，綜合來(lái)說(shuō)表現(xiàn)一般

領(lǐng)動(dòng)的空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，乘坐舒適性一般，整個(gè)底盤發(fā)散，沒有德系車的厚重感，尤其是使用幾年之后，會(huì)更加嚴(yán)重，動(dòng)力方面搭載了1.5L自然吸氣和1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別配備了CVT和7速雙離合變速箱，領(lǐng)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)很讓人矛盾，1.5L車型動(dòng)力一般，但是很平順，CVT沒有AT變速箱可靠性高，1.4t車型使用了干式雙離合變速箱，可靠性偏差，所以全新領(lǐng)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)還是需要考慮的

總結(jié)：現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)外觀顏值還不錯(cuò)，其他方面競(jìng)爭(zhēng)力不足，如何選擇還要看個(gè)人需求

到此，以上就是小編對(duì)于滑移裝載機(jī)整體車架的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于滑移裝載機(jī)整體車架的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。