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渦輪增壓車能不能去西藏？

渦輪增壓車不能去西藏?我離哥去，還有這種神奇的想法。本人15年10月開著中國網絡上質量“最差”的車和“最差”的EA888發動機，奧迪A4 allraod進藏，長距離使用92號汽油，行程1萬公里，不僅到了拉薩，還翻越了浪都山，穿越了丙嚓嚓，車輛完好無損，現在又過去2年半，沒有落下任何后遺癥，你說能不能去，當然，質量“特別好”的日系渦輪車，我不發表意見。

渦輪增壓車能不能去西藏？

我的車就是一輛小排量硬派越野車，1.8T的排量，雖然1.8的排量不能算有多小，但和進藏時整車超過2.2噸的裝備重量來說，我堅定的認為這屬于小排量。

相比于大排量自吸發動機來說，渦輪增壓發動機反而更適應高原低氧的環境。因為，有渦輪強力送空氣進燃燒室，所以高原動力損失反而不明顯。

另外，渦輪增壓發動機的高扭矩轉速一般都比較低，大概在兩千轉左右就能爆發出90%以上的扭矩數據。而這恰好咋高原爬坡的轉速區間，所以只要控制好轉速，渦輪增壓發動機明顯比自吸發動機動力來的迅猛。

另外，高原地區渦輪增壓發動機油耗超低，個人感覺能比平原地區平均油耗低2升以上。當然了，自吸發動機也應該油耗低，不過我沒有長時間開過，沒有發言權。

在渦輪沒啟動的轉速區間，你可以認為沒有發動機，哈哈哈！這是真的，不是我調侃。最明顯的例子是，如果你在海拔地區（超過4500）車輛起步，如果恰好有個小坡，那妥啦！你踩下油門，車輛不會有任何反應，沒有別的辦法，等著轉速表的指針慢慢挪到2000轉吧！

不過一旦渦輪啟動，車輛馬上就跟打了雞血似的，嗷嗷往前竄，盤山發卡彎上，看到掛著XT-L的神車經管超就是了，別猶豫。

本人前幾年駕車去的認為什么車都可以去，肯定有高原反應，都有反應只要上坡用低檔行駛就可以，自動檔掛S檔或改為手動模式。建議最好開兩部車最好相互有個照應，不用帶油桶，帶了加油站也不給加，只要見加油站就加油沒什么問題。

渦輪增壓，是汽車廢氣帶動渦輪機，向氣缸內壓入更多空氣，達到增加氣缸壓力，使燃料充分燃燒的作用。通過渦輪增壓，可以使發動機扭矩增加一倍。動力更充沛了。

青藏高原，平均海拔4000米以上，空氣比低海拔地區稀薄，汽車動力會下降。帶渦輪增壓的汽車去西藏，彌補了部分由于空氣稀薄造成的動力損失。

所以帶渦輪增壓器的汽車不僅可以去西藏，還會發揮令人驚喜的作用。

沒有去不了西藏的車，只有去不了西藏的人，根本不用車輛是否帶不帶渦輪增壓，剛從西藏自駕游回來，一路上啥車都有，川藏線基本上99%是柏油路，有十幾個超4000米海拔的山埡，只見無數的五菱神車一路狂奔，逢車必超，咱的商務車無奈跟著吃灰。

#汽車冬季保養#冬季行車有什么注意事項？

冬季開車有以下幾方面需要注意：

1、減速慢行，切忌緊急剎車和急打方向，以免側滑失控；

冬季夜間氣溫低，白天會有些許回暖，因為如此白天消融的積雪會不斷的在底層凍結形成冰面，在光滑的冰面上行車，車輛基本會失去全部抓地力，這個時候一定要注意減速慢行，切莫急剎車和轉動方向，車輛側滑失控之后后果非常危險。

2、盡量不要長距離、長時間在積雪路面上行車，如果無法避免請佩戴必要的防護眼鏡；

雪后地面會形成一個非常大的類鏡面模式，在白天陽光的照射下，反射的光會非常刺眼，所以如果長時間駕車注意力集中在白潔的地面，會出現那種刺激性失明現象（比如汽車大燈或者任何高亮光源照射之后失去視野），因此冬季行車盡量減少在大面積積雪平面行車或者佩戴必要的防護眼鏡。

3、做好必要的應急待援準備，比如車輛融雪劑、鏟雪鍬還有食品和飲用水；

冬季出行的人數相對夏天會少一些，那么準備遠行的車主請務必做好應急待援的準備，因為車輛保養會讓你知道車子的狀態如何，但是總是會出現一些意料之外的情況，所以一旦出現問題，做好待援準備，盡可能確保人身安全。

在寒冷的冬天開車，是一件非常需要注意安全的事情。冬天交通事故的發生率比平時也要高許多。特別是在像昭通這樣冬季天氣條件惡劣的地區，防寒、防滑、防霧等都要做好預防措施。

1、防寒。在冬季，車子需要提前預熱是很多駕駛員都知道的技巧，如果不熱車的話，發動機就不容易達到正常溫度，這樣不僅對車輛的損傷大，而且也有一定的安全隱患。其次，如果車輛需要在室外長期行駛，也要注意防寒工作，以免車輛發生故障。昭通的冬季氣溫有時候會達到零度以下，車輛防寒工作可千萬馬虎不得。

2、防滑。在寒冷的北方，人們對于車輛的防凍頗有心得，但是在南方，很多司機卻沒有給車輛防凍的意識。像云南的昭通、香格里拉等冬季氣溫很低的地區，駕駛員朋友一定要記得給車輛安裝防滑鏈，因為氣溫低就會導致路面結冰，很多駕駛員經驗不足，無法判斷路面結冰與否，所以建議冬季盡量在車里備好防滑鏈，以免因路邊結冰導致不必要的意外發生。

3、防霧。氣溫低的地區一般都有濃霧，而霧天開車非常不安全。如果不是非常緊急的情況，建議將車停到安全的區域，等濃霧散去后再開車。昭通的這起嚴重車禍，就是在霧天行駛，所以，霧天行駛的安全隱患非常大，特別是又窄又滑的道路，很有可能因為避開對向車，而導致車輛打滑，失去方向，從而導致事故發生。

總而言之，冬季行車危險大，云南的駕駛員朋友們一定要做好防護措施，行駛途中保持注意力高度集中，并且控制好車速和方向。

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