大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于老外發明裝載機的故事的問題，于是小編就整理了2個相關介紹老外發明裝載機的故事的解答，讓我們一起看看吧。

挖掘機是那個國家什么時候發明的？

挖掘機的發明可以追溯到19世紀末至20世紀初。最早的挖掘機是由蒸汽機驅動的，可以進行地基開挖、石料采礦和運輸等工作。19世紀80年代，蒸汽鏟開始生產并應用于露天礦剝離。1910年，出現了第一臺電機驅動的單斗挖掘機；1912年出現了汽油機和煤油機驅動的全回轉式單斗挖掘機；1916年出產了柴油發電機驅動的單斗挖掘機；1924年柴油機直接驅動開始用于單斗挖掘機上。20世紀50年代中期，德國和法國相繼研制出全回轉式液壓挖掘機，從此挖掘機的發展進入一個新階段1。

關于挖掘機的發明人，有資料提到美國工程師約瑟夫.C.貝特(Joseph C. Bamford)在1945年發明了一種具有移動和旋轉功能的裝載機，這種裝載機非常適合工地等狹小地方的作業2。然而，這并不意味著他是挖掘機的發明者，因為在此之前已經有了多種形式的挖掘機。

綜上所述，挖掘機的發明時間可以確定為19世紀末至20世紀初，而具體的發明人則沒有確切的歷史記錄。

塔吊發明者是誰？

塔吊的發明者是法國工程師弗雷爾茲·歐托（Frederick Otto）。1891年，他在巴黎世界博覽會上展示了一種新型裝載機，其主要特點是配備有可升降的“控制室”，可以讓操作員在準確的位置看到貨物的運動軌跡，從而有效地控制運輸過程。

后來，隨著建筑業的發展，這種裝載機逐漸演變成了如今我們所熟知的塔式起重機，成為現代建筑工地不可或缺的設備之一。歐托的創新和技術貢獻改變了建筑工程的面貌，為現代化建筑奠定了堅實的基礎。同時，他也成為了工程設計和技術研發領域最杰出的人物之一。

塔吊是由德國工程師威廉·費爾特里希(Wilhelm Friederich)在維也納的大會上發明的。這項發明使用了兩個滑輪組成的支架系統，并被稱為“費爾特里希滑輪”，它為建筑行業的工作提供了更高的安全性和更高的效率。他的塔吊發明最終被用于建筑物的建造和維護，并得到了廣泛的應用。

塔吊發明者是法國工程師弗雷德里克·尚布隆（Frederick Taylor），他于1908年創建了第一臺塔式起重機。尚布隆的發明改變了建筑工地上的重物搬運方式，使得塔吊能夠承載更大的重量，并且可以適應更高的建筑需要。他的塔吊設計被廣泛應用于建筑和工業領域，并為現代城市的高樓大廈和移動設備提供了不可替代的支持。尚布隆以他的發明被譽為“起重機的父親”，被業界廣泛認可為現代工程學的先驅之一。

塔吊的發明者是德國工程師弗里德里希·克魯伯(Friedrich Krupp)。他在19世紀末發明了一種鋼軌式塔式起重機，成為了現代塔式起重機的鼻祖。這種起重機的特點是能夠在較小的基礎上承受大量的承載能力，可以在工地現場快速安裝和拆卸。當時，德國正在進行基礎設施建設，而這種塔式起重機的應用方便快捷，因此很快就被廣泛應用于建筑和工程領域，并被迅速引入了其它國家。自此以后，塔式起重機成為現代建筑和工程領域中不可或缺的重要設備。雖然現代塔式起重機的形式和模式發生了變化，但是它的本質和原理仍然是克魯伯先生所發明的那種，對于現代化的城市建設依然發揮著重要的作用。

到此，以上就是小編對于老外發明裝載機的故事的問題就介紹到這了，希望介紹關于老外發明裝載機的故事的2點解答對大家有用。