大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于二手日喀則裝載機轉讓的問題，于是小編就整理了1個相關介紹二手日喀則裝載機轉讓的解答，讓我們一起看看吧。

我想上拉薩，怎么走又拉風又省事？

建議選擇火車進，航空出。因為坐火車一是能在路途中適應高反，二是能在途中領略高原風光。飛機出既能節約時間，機動性還很強，比如你可以自由選擇從拉薩、林芝、昌都、阿里、日喀則等地（市）返回。

去拉薩要想拉風又省事，就是開一輛四驅越野車（土路和無人區可以撒歡），或到成都租車行租一輛也可以。人員不要太多，兩三人最好（人員少，麻煩少）。選擇318國道或317國道進藏，青藏線回來。每條線路的風光都不同，但是317國道西藏段大部分是土路。

如果有過自駕經驗，而且駕駛技術還行，可以選擇一臺侉子邊三輪，省錢，自由又拉風！但是要注意安全！一下有點小小的簡易可以參考一下。

1。

在坑洼不平的土石路上行駛使，盡量采取低擋慢行，條件許可時應采取曲線行駛的方法，繞過坑，洼凸，尖，必要時可采取半蹲的姿勢駕駛，雙手用力控穩車把，乘坐人員盡量乘坐后座位，便于主車選擇交好的路面，減小三輪車輛側邊車的壓力，以免側輪集中受力損傷。

2.

田間路上行駛時，車輛盡量辟開松軟的路面，乘作人員乘后坐位，以減少側邊輪的壓力。雨后的田間路要注意塌陷和防滑。

3.

盤山路上行駛，多數盤山路一面靠山，一面坡，路面較窄，有時下雨從山上沖下來的沙石堆集行成路障。在這種路況下行駛盡量靠內側，乘員也靠內，側邊車在內乘內邊坐，始終向內側配重。保持摩托車的平穩行駛，在此基礎上盡量控制車輛勻速前進，轉彎時要減速慢行，先鳴號再通過；會車盡量僻開彎道，必要時選擇安全位置停車僻讓。

4，

冰雪路段行駛更要提高警惕，勻速行駛，不得猛打方向或緊急制動，有乘員時乘邊后座坐，以保持車的平穩配重。必要是可加防滑鏈。

2天5小時4186.6公里

途經：寧洛高速、京拉線

上海市

從上海市到人民大道，行駛30米

右轉，進入人民大道，行駛470米

請直行，進入威海路，行駛410米

右轉，進入成都北路，行駛70米

三岔路沿中間行駛，進入南北高架路，行駛3.2公里

靠右前方行駛，進入內環共和新路立交橋，行駛370米

靠左前方行駛，進入內環高架路，行駛4.4公里

我有個好主意，不管你從哪里出發去拉薩，都可行的。

在電商平臺，找一個商品，不大不小，不怕顛簸和腐壞的。

例如：

第一步， 選擇你出發地的特產，然后下單，要求指定你本人從出發地送到拉薩你想去住宿的地址。

第二步，你可以應聘到事先約好的快遞公司做快遞員，接好單子。

第三步，找商家以及快遞公司說好，一路打著商家和快遞公司的招牌，做公告宣傳，讓他們把旅途費用適當補貼，說不好還有賺頭。

第四步，你選好快遞車輛，例如快遞小哥的摩托車，最好是燒油的，然后駕駛出發，當然了，快遞背心和頭盔一定要穿戴好。

第五步，途中可以到處招搖替商家和快遞公司打打廣告，拖延點時間，沒事兒就起鍋燒油做個飯打個水，找地方野營一下。別忘了經常洗臉什么，要不太滄桑。

這方案吧，最難的恐怕就是商家和快遞公司能不能談下來。不過為了拉風和省事兒，付出些智商和情商還是值得。

開個認真的玩笑，如果可行，別忘了叫上我。

到此，以上就是小編對于二手日喀則裝載機轉讓的問題就介紹到這了，希望介紹關于二手日喀則裝載機轉讓的1點解答對大家有用。