裝載機(jī)
裝載機(jī)中的飛輪,裝載機(jī)中的飛輪是什么
2024-03-25 16:32:10 裝載機(jī) 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于裝載機(jī)中的飛輪的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)中的飛輪的解答,讓我們一起看看吧。
裝載機(jī)變速箱原理?
變速箱分行星式和定軸式,都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果
裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的,也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵,這個(gè)
泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油,供給液力變矩器中的傳動(dòng)油,以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。
對(duì)于變矩器來說,主要的參數(shù)是變速比和變矩比,對(duì)于變矩器的生產(chǎn)廠家,一般會(huì)提供千轉(zhuǎn)扭矩來做發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的匹配。
變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn),攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng),在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪,當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí),經(jīng)過各種復(fù)雜的變化,沖擊到輸出渦輪上,帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),來達(dá)到提升扭矩的作用,當(dāng)在扭矩提升的過程中,渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。
鏟車是液力變矩器嗎?
鏟車變鉅器和自動(dòng)檔車的變速箱差不多,里面的油叫液力傳動(dòng)油,在鏟車儀表上叫變鉅器油溫。
鏟車變鉅器類似于普通車的離合器, 只不過它是靠液力傳動(dòng)的, 打個(gè)簡(jiǎn)單的比方, 兩個(gè)風(fēng)扇對(duì)著吹, 一個(gè)通電一個(gè)不通電, 結(jié)果顯而易見, 就是不通電的也轉(zhuǎn)了, 而液力變矩器就是這個(gè)道理,主動(dòng)扇與飛輪相連, 從動(dòng)的與輸出軸相連, 中間是靠液壓油代替風(fēng)傳動(dòng), 這就是液力變矩器。
裝載機(jī)變速箱結(jié)構(gòu)和原理是什么?
變速箱分行星式和定軸式,都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果
裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的,也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵,這個(gè)
泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油,供給液力變矩器中的傳動(dòng)油,以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。
對(duì)于變矩器來說,主要的參數(shù)是變速比和變矩比,對(duì)于變矩器的生產(chǎn)廠家,一般會(huì)提供千轉(zhuǎn)扭矩來做發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的匹配。
變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn),攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng),在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪,當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí),經(jīng)過各種復(fù)雜的變化,沖擊到輸出渦輪上,帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),來達(dá)到提升扭矩的作用,當(dāng)在扭矩提升的過程中,渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。
到此,以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)中的飛輪的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于裝載機(jī)中的飛輪的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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